LEGADO DE LAS CARRERAS
El debut del Le Monstre en 1950 encendió la pasión por la competencia en Cadillac. Cadillac Racing, que abarca desde vehículos de producción modificados hasta prototipos avanzados, tiene una nutrida historia de carreras en todo el mundo, de día y de noche, en algunos de los circuitos que más se destacan por su dificultad.
INTRODUCCIÓN DEL V-SERIES.R
En 2023, el V-Series.R ingresó al IMSA® WeatherTech SportsCar Championship y la FIA World Endurance Championship. Cadillac ganó el campeonato de fabricantes de IMSA GTP y la IMSA Endurance Cup en 2023, y terminó tercero en las 24 horas de Le Mans, el mejor lugar hasta el momento para Cadillac.
CAMPEONATOS
SPORTSCAR CHAMPIONSHIP DE IMSA WEATHERTECH
CAMPEÓN DE FABRICANTES GTP DE 2023
MICHELIN ENDURANCE CUP
CAMPEÓN DE FABRICANTES GTP DE 2023
LAS CARRERAS DE AUTOS DEPORTIVOS EN LA ERA DPi
Los autos de carreras DPi-V.R de Cadillac debutaron en 2017 cuando compitieron en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, una serie de carreras estadounidenses en las que competían múltiples clases de vehículos y carreras de resistencia. Después de 27 victorias en las series, el auto de carreras DPi-V.R se retiró en 2022.
CAMPEONATOS
ROLEX 24 EN DAYTONA
Victorias en 2017, 2018, 2019 y 2020
IMSA MICHELIN ENDURANCE CUP
Campeonato de Fabricantes de 2017, 2018, 2019 y 2020
SPORTSCAR CHAMPIONSHIP DE IMSA WEATHERTECH
Campeón en 2017, 2018 y 2021
EL ATS-V.R SIGUE COSECHANDO ÉXITOS
Desde su debut en 2014 hasta 2017, el primer Cadillac ATS-V.R de la historia, homologado con las especificaciones GT3 de la FIA, no tardó en impresionar. El ATS-V.R exhibió toda su potencia en las altamente competitivas clases GT y SprintX GT del Pirelli World Challenge®, una serie estadounidense que presenta carreras de velocidad cortas.
CAMPEONATOS
PIRELLI WORLD CHALLENGE: CLASE GT
Campeones de conductores de 2015
PIRELLI WORLD CHALLENGE (SPRINTX): CLASE GT
Campeones de conductores de 2017
TÍTULOS CONSECUTIVOS DEL CTS-V.R
El primer CTS-V.R Coupe de la historia debutó en 2011. Dos Cadillac CTS-V.R Coupe compitieron en la clase GT del Pirelli World Challenge, y al año siguiente, Cadillac cosechó tres Campeonatos de Fabricantes consecutivos y tres Campeonatos de Pilotos consecutivos.
CAMPEONATOS
PIRELLI WORLD CHALLENGE: CLASE GT
Campeón de Fabricantes 2012, 2013 y 2014
Campeón de Pilotos 2012, 2013 y 2014
EL CTS-V DEMUESTRA SU ÉXITO
El Cadillac CTS-V debutó en 2004 en el ultracompetitivo campeonato Sports Car Club del America® World Challenge GT. Basado en el Cadillac CTS-V de primera generación, este auto fue un éxito comprobado en un Campeonato de Fabricantes y un Campeonato de Pilotos, con 12 victorias totales, siete pole positions y 36 podios antes de retirarse en 2007.
CAMPEONATOS
CAMPEONATO SPORTS CAR CLUB OF AMERICA® WORLD CHALLENGE GT
Campeonato de Fabricantes 2005 y 2007
Campeones de conductores de 2005
12 victorias en total
NORTHSTAR A LA CARRERA
En 2000, Cadillac logró un notable regreso a la competición en Le Mans. El Cadillac Northstar LMP debutó como nuevo prototipo de auto radical. El LMP, impulsado por un motor doble turbo V8 Northstar de 4.0 L, fue una declaración potente y un hito importante de Cadillac.
LE MONSTRE DE LE MANS Y PETIT PATAUD
La carrera de 24 horas de Le Mans del año 1950 presenció la incorporación de dos autos Cadillac Serie 61. Uno de ellos recibió el apodo de "Le Monstre" por su salvaje apariencia aerodinámica y completamente distinta a la de cualquier otro Cadillac fabricado después de la guerra. El otro, un modelo de producción al que se le instaló un motor de carreras, conocido como "Petit Pataud".
El Petit Pataud n.° 3 alcanzó el 10.° lugar en la llegada general, y el Le Monstre n.° 2 consiguió el 11.° puesto general.
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